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全球航运:大宗商品航运业者面对史上最惨景气滑坡,保现金苦撑待变

作者:訾囚酞    发布时间:2017-07-01 10:10:07    

路透伦敦5月25日 - 运输煤炭、铁矿石及其他大宗商品的航运业者正积极地想方设法保留现金,以撑过这波史上最惨的景气滑坡,因太多的船只追逐着不断缩小的业务 融资短缺也令相关业者受创,部分业者为此苦恼不已融资短缺部分归因于银行业者对航运等行业缩减贷款,估计短缺金额达300亿美元 “乾散货运市场的整体前景非常黯淡,市场对于复苏似乎信心不大市场人气逐渐恶化,尽管近期波罗的海乾散货运价指数走势略有改善,”Karatzas Marine Advisors & Co谘询及经纪业务主管Basil Karatzas表示 波罗的海贸易海运交易所整体乾散货运价指数.BADI今年稍早崩跌至300点下方的历史新低 虽然该指数近期升至略高于600点处,但与2008年创下的历史高点相较仍下滑了近95%该指数被全球投资人用于观察工业品需求状况变化 “市场在2018年之前恐怕都难有起色,船商应做好准备,但希望改观能来得早一些,”英国航运资产管理公司Marine Capital的执行长Tony Foster称 今年3月份,日本大型航运集团商船三井(9104.T)称,将重组其乾散货业务以削减成本,包括缩减业务规模及出售船舶等 其他则在寻求与相关银行达成谅解备忘录希腊乾散货集团Globus Maritime (GLBS.O)与两家关联银行就贷款契约豁免达成协议,并推迟今年到期贷款的偿付 Globus Maritime执行长Athanasios Feidakis称,希望此举能够帮助公司“缓解一部分当前市况下所面临的压力” 挪威航运公司Bulk Invest则由于未能获得对财务重组的资金支持,今年3月不得不申请破产 据Lithuanian Shipping Company破产事务负责人Dalius Volskis告诉路透,这家成立于1969年的公司目前处于清算状态该公司船队五艘船正在拍卖,其中三艘已经售出 一些公司已实现私有化,以省去维持股票公开上市所需要的成本就在最近几周,Hellenic Carriers和Goldenport Holdings宣布从伦敦证券交易所退市两家公司均拒绝进一步置评 尽管2017年会交付更多船舶,但大客户中国对于战略型大宗商品的需求却日益减弱 “这意味着不平衡状况只会加剧,并不会改善,

 

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