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专家揭秘辽宁号航母与歼15内幕:就小学生水平 组图

作者:饶始    发布时间:2018-03-03 14:04:06    

鸡肋者,食之无味,弃之可惜之食物也,现在辽宁号航母和歼15飞鲨舰载战斗机正是如此然而近十年来国人,甚至是相关专家和军中大嘴,对国内外军事发展,普遍出现了两个非常奇怪的凡是:凡是假想敌军队新变化或新式武器发展,尤其是美、日、台、菲、越、印,即使先进强大如福特级核动力航母,皆嗤之以鼻喻为垃圾反之凡是天朝相应变化,事无大小一律弹冠相庆捧上天堂,这种井蛙心态与鸦片战争及甲午战争前、八国联军入侵时极为相似再这样下去后果将非常严重,这根本不是所谓的爱国主义行为从辽宁号航母这几年走过的历程,正好证明了这点 飞鲨徒具凶猛外形,但未知何日能战 辽宁号航母十多年来,由其前身落到中国手上开始,已受到全球关注,这并非中方所谓炒作,而是人类好奇心的正常现象坦白说笔者与该舰缘分非浅,所以自1998年开始一直高度关注其发展但至今亦只能唯物而不能唯心地说,最近几年它只会继续担任训练、试验与炫耀的海军花瓶角色,不会是别的什么,认真听信吹牛你便输了 2002年3月3日瓦良格号抵达大连,2005年4月26日开始改装,2011年8月10日首次试航,前后历时9年,改建亦已6年据说耗资超过200亿人民币,平均每年超过33.3亿元,而且几乎等于全舰翻新同样的时间,其实足以建造全新的航母,不过考虑到中国由零开始作为练兵之作,而国力也足够承担这样的练习,这种中国特色当然不会受到质疑 辽宁号航母是在近海转悠的“大花瓶” 该舰在完成头十次试航,于2012年9月25日交付海军时,其试验进度与密度非常高效迅速,以一支从未拥有航母的海军来说极之不容易,一新世人包括美国海军耳目,然而这个时候开始有人飘飘然了服役不久当歼15战机连续起降成功后,官方已传出声音,指要再创造中国速度,擦新美国形成战斗力的时间,暗示以当时进度三年左右大事可成对于类似的大跃进浮夸风,并非按照科学规律办事,笔者当时已暗叫不妙三年多过去了,不计其中半年入厂中修,试验进度越来越慢,出海次数越来越少,早已不复当年勇由此证明遇到形成战斗力的拦路虎,超出了行内和外界想像,或者这才是真正的常态化吧 辽宁号是全世界第一艘配备有源相控阵雷达的航母,其自卫火力不同于美俄而独具特色,足够强而不夸张,确实值得赞赏然而除此之外俄式航母的大量先天不足亦十分明显,当中以没有弹射器为最大缺陷,目前在建的001A山东号航母,仍然保留这项特色因此其综合战斗力不足美国尼米兹级1/8,甚至不及比它小的法国戴高乐级航母 航母技术缺陷是个问题,但航母本身再强也只是个好平台舰载机齐备性能又好,这才是如虎添翼问题是直18F和直18J直升机极少上舰,当然亦极少试飞,固定翼反潜机和预警机更是无缘至今试来试去几乎只有歼15,好像变成它的专用制空舰似的这种飞机以上世纪末标准不算差,仍具一定发展潜力但原始设计已经过时,加上缺乏弹射器,性能大打折扣,且只能作为过渡型号然而问题仍不止这样,而这些软硬件问题才是无法形成战斗力的瓶颈 2012年11月23日,辽宁号第11次试航及服役后首次试航,由全国五名之一的舰载战斗机试飞员戴明盟上校,驾驶的552号歼15原型机,完成首次舰上起降翌年6月海军开始进行航母资质认证训练,2014年底首批舰载战斗机飞行员通过了认证日前海军司令和政委登舰指导,实际上是检验这批飞行员的训练成果 这批人到底有多少目前水平又如何呢当时甲板上有六架歼15,展示的应该就是这六名飞行员了目前能够一次调度最多,这可能已经是最大能量至于总共已培训了多少批每批又有多少人在中国来说肯定又是军事机密了只见有「多批」、「新一批」等说明,据此判断大概与目前飞机产量相去不远而全舰要形成战斗力,至少需要一个团不少于24架,人机比不少于1.5比1即36人,可见缺口仍大,两三年内无望解决 据军媒透露,该批飞行员与航母进行的所谓融合训练,其实对其他国家而言平平无奇,只算基本的小学生水平什么触舰复飞、最多驻泊数量、单日飞行架次、起飞与回收效率等,正如官方所言已由探索研究转向应用的关键突破,但也仅此而已至于形成战斗力必须的夜航及夜间起降、武器使用训练、编队作战训练,未有证据证明已经开始,日前该机挂载的,其实只是配重的模型弹 舰上综合保障方面,如平均故障间隔飞行小时、平均维修工时与飞行小时比率、每中队维修人员、单机每年使用与保障费、两年周期维修工时等,在如此小规模的应用初期,根本无法得出有效的可参考数据,因此要摸索事情仍多 通过官方介绍分析,歼15至今已进行上万次飞行训练,光已升任舰载战斗机团团长的戴明盟已完成科研试飞400多项作为领军人物,他由海空雄鹰团即海航4师10团的SU30MKK2战机,转飞歼15乃一时之选,亦因此在去年获授予「航母战斗机英雄试飞员」称号 作为舰载战斗机飞行员风险系数是宇航员5倍,普通飞行员20倍然而要加快培养人才不能因此回避风险及拔苗助长,但显然高层不作如是观,在反对声中接受了他的建议,一而再节省改装时间、缩短飞行员培训周期在这种背景下走出所谓中国特色航母资质认证及培训道路,与歼15潜在隐患同样不能忽视不要说形成战斗力,就算目前只具备基本舰上起降能力的合格飞行员,其真正水平也值得质疑所以千万别以为辽宁号的排水量与战斗力已成正比才好,其舰机结合未来几年都只是鸡肋 来源:

 

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